（撮影日不詳） お召専用機、EF58-61+ゆとりが東海道線を走った際のショット。

（2006年3月15日） 今年で引退から15年。でもあの音、匂い、走り…昨日のことのように覚えています。

(2006年8月4日） 先日、正式に廃止が発表された「ムーンライトながら」。結局185系になってからは一度も乗ることがありませんでした。

（2012年2月5日） 間もなく「踊り子」から引退する185系ですが、2013年までは東海道線の普通列車としても使われていました。それがこの521M。特急として乗るにはやや物足りない185系も、普通列車として乗る分には贅沢すぎる設備でした。

（2011年11月28日） 東海道線東京口からは2012年4月をもって撤退した211系。今は長野で活躍しています。

（撮影日不詳） 熱海にて。113系、113系、115系…今となっては贅沢すぎるスリーショット。

（撮影日不詳） 2009年3月まで走っていた最後の九州ブルートレイン「富士・はやぶさ」。結局乗ることは叶わず、今となっては多少無理してでも乗っておくべきだったと後悔してもしきれません。

（2012年2月2日） 2012年3月ダイヤ改正まで存在した、東海道線東京口の373系普通列車。かつては何本も存在した東京発静岡行きも、この列車の廃止を最後に消滅しました。

(撮影日不詳 2004年頃） 東海道線東京口では2006年まで113系が運用されていましたが、さらにその2年ほど前まではJR東海の113系も乗り入れていました。JR2社の同形式による併結運用が行われていたという、今では考えられない時代。その2社の113系が平塚電留線…