（2009年3月22日） 高崎駅で並ぶ485系「ムーンライトえちご」と489系「能登」。

（2010年3月20日） 村上駅にて並ぶ485系「いなほ」と115系。

（2015年3月1日） 485系特急「北越」。

（2009年3月22日） 新宿と新潟を結んだ快速ムーンライトえちご。最末期は485系の国鉄色で運転されていました。

（2012年9月4日） 「北越号」の運用に就く、在りし日のT18編成。

（2006年8月6日） 通称「サントリーカーブ」を行く、在りし日の「雷鳥」。

（2012年9月4日） 「くびき野」「いなほ」「北越」で使われていた新潟の485系。たまに臨時列車として首都圏にやってくることもありました。

（2012年7月1日） 青函トンネルを抜けてきた485系が木古内駅に停車中。隣の「知内駅」も過去のものに。

（2007年1月27日） 2017年まで走った485系「彩」。この時は引退を間近に控えた「浪漫」と、誕生したばかりの「彩」が相次いで上京するということで、ちょっとしたお祭り騒ぎだったと記憶しています。

（2006年8月5日） この時はまだ特急「雷鳥」として国鉄色485系が日常的に走っていました。そしてその光景が2011年まで見られたのですから、今考えると凄いことです。

（2012年12月29日） 真冬の青森駅に佇む485系。485系で青函トンネルを越えることができたのは良い思い出です。